מיושם על ייצור רכב וההיסטוריה המקומית שלו

תעשיות נפט, כימיקלים, פחם, פלדה ותעשיות ייצור רכב הן תמיד הבחירה הראשונה עבור מכלולי צינורות בלחץ גבוה כל השנה!אז בואו נבין בקצרה את ההיסטוריה המקומית של ייצור רכב כיום.
באפריל 1949 היו במדינה יותר מ-4 מיליון עובדים מובטלים, המהווים כמעט מחצית מכוח העבודה הלאומי.
באותה תקופה היו בארץ קרוב ל-10,000 קילומטרים של קווי רכבת, 3,200 גשרים ויותר מ-200 מנהרות.Jinpu, Jinghan, Yuehan, Longhai, Zhejiang-Jiangxi וקווי תא מטען מרכזיים אחרים המחברים מזרח, מערב, צפון ודרום לא הצליחו להיפתח לתנועה.שליש מהקטרים ​​בארץ נבעו מנזק חמור לא ניתן להפעיל.הכל, בסופו של דבר, רק חיכה למאו דזה-דונג וסטלין להיפגש ולהסתיים
ברית המועצות החליטה לסייע לסין בבניית מפעל רכב.אז מה היה המצב האמיתי של תעשיית הרכב המקומית באותה תקופה?ג'יה יאנליאנג, המעצבת של הדור הראשון של מכונית הסדאן הונגצ'י, אמרה, "הקושי לפתוח עסק עממי הוא מעבר לכל דמיון".
סין וברית המועצות הסכימו שברית המועצות תסייע לסין לבנות מפעל לייצור משאיות בינוני.הצד הסובייטי אמר אז איזה סוג של ציוד יש למפעל הרכב של סטלין, איזה סוג של ציוד צריך להיות למפעל הרכב הסיני;בנוסף לסיוע בבניית מפעל רכב, ייבנה גם מפעל להרכבת רכב קל כדי להיערך לצרכים קצרי הטווח של סין, ויורחב למפעל ייצור מאוחר יותר.​
ב-16 בדצמבר 1949, ביקר מאו דזה-דונג בברית המועצות.במהלך יותר מחודשיים של ביקורו בברית המועצות, הצד הסובייטי סידר למאו דזה-דונג ביקור במפעלים מודרניים רבים.ביניהם, במפעל הרכב של סטלין, כשהביט במכוניות היוצאות מפס הייצור, מאו דזה-דונג אמר בהתרגשות לגורמים הסינים והזרים שליוו אותו: "אנחנו רוצים גם מפעל מכוניות כזה".
עם הדחיפות ולחץ הזמן, לסין יש מותג וצוות משלה תוך שבע שנים בלבד
מיקומו של מפעל הרכב היה פעם בעיה גדולה.מאז נבנה מפעל הרכב סטאלין ליד מוסקבה.לכן, הצד הסובייטי הציע שגם מפעל ייצור הרכב הראשון של סין יוקם ליד הבירה.עם זאת, מומחים סובייטים גם ציינו כי בניית מפעל רכב מודרני בקנה מידה גדול צריך קודם כל לשקול תנאים בסיסיים כמו אספקת חשמל, אספקת פלדה, תחבורה ברכבת, גיאולוגיה ומקורות מים.
צור דגל אדום גדול: לסין יש מערכת שלמה בתעשיית הרכב מאז
מאוחר יותר, המשתמשים במכוניות הדגל האדום התרחבו ממנהיגי מפלגות ומדינות ועד לפקידים מעל הרמה הפרובינציאלית והמיניסטריאלית.רכיבה על הסדאן המפורסם של הדגל האדום הסיני הפכה לחביבה על ידי מנהיגים זרים בכירים רבים כאשר הם מבקרים בסין.
בתעשייה מאמינים כי הייצור ההמוני של משאיות המותג Jiefang עם מטען של 4 טון מסמן את תחילתה של תעשיית הרכב בסין מאפס לחלק, והמחקר והפיתוח המלא של מכוניות הונגצ'י מסמנים שלסין יש מערכת ייצור מלאה של תעשיית הרכב.
מפעל השיפוץ ומפעל חלקי הרכב הם גם אחת מהיחידות התומכות השנתיות של המפעל שלנו להרכבת צינורות בלחץ גבוה.

factory

 


זמן פרסום: 16 ביוני 2022